- Challenge
- 每年 1 次的 Excel 數據彙整需耗時約 4 個月，在趕上每年資訊揭露時程的業務排程上面臨嚴峻挑戰
- 盤查 Know-how 過度集中於特定負責人，亟需建立一套能帶動海內外各據點及部門共同持續運作的機制
- 數據收集過程極為耗時，致使無法投入足夠時間於數據分析與具體的 CO2 減排措施上
- Solution
- ASUENE （CO2 排放量視覺化 SaaS 平台）
- Impact
- 推動自「每年 1 次彙整」轉型為「月度管理」，建構旨在提升算定業務效率與加速資訊揭露應對的營運體系
- 透過數據與佐證資料的一元化管理，建立能邊確認各據點算定依據邊掌握 CO2 排放量的管理體系
- 將過去耗費於算定的時間重新分配至減排措施的研擬，並與業務往來企業共同推進脫碳化進程
為了迅速掌握 CO2 排放量並提升符合 SSBJ 基準之資訊揭露層級，正式導入「ASUENE」
近年來，因應氣候變遷已成為汽車產業極為核心的經營課題。車企除了需更迅速且精確地掌握全球 CO2 排放量，亦被要求強化管理體系，將數據連結至實質的減排活動中。
在此背景下，過去鈴木汽車主要透過 Excel 自海內外各據點及子公司收集與彙整數據。然而，由於針對各據點的下達通知、數據回收及內容確認皆仰賴人工進行，導致自掌握全公司 CO2 排放量，至整理為能活用於管理階層彙報與資訊揭露之格式，需耗費大量工數，整體流程耗時約 4 個月。此外，算定 Know-how 過度集中於特定負責人，亦是一大組織課題。
特別是自 2027 年 3 月期起，日本國內預計將被要求依據 SSBJ（日本永續評準委員會）基準進行永續資訊揭露，使得建構一套比以往機能更迅速且持續性掌握與管理 CO2 排放量的體系成為當務之急。因此，為了將自數據收集、算定至確認之全流程進行系統化，並建構高效運作的機制，鈴木汽車開始積極評估導入 CO2 排放量視覺化系統。
實現月度管理與佐證資料蓄積機制化，建構可投入更多時間於減排活動之營運體系
在評估包含「ASUENE」在內的多家系統業者時，鈴木汽車特別重視的是「對實際進行數據輸入的各據點負責人而言是否易於使用」以及「是否具備全球運作能力」。
鈴木汽車內部高度重視「讓業務順應系統，進而推進業務流程標準化與高效化」的「Fit to Standard」理念。因此，比起追求高度複雜的功能，現場能否持續順暢使用才是最關鍵的評估軸線。基於此，鈴木汽車將 UI 介面與輸入操作的便利性列為核心選型條件。「ASUENE」除了與鈴木汽車的業務具備極高親和性外，在提出需求後的次日即提供評估結果回覆，展現出極為迅速的應對速度。經綜合評估後，最終決定正式導入。
自 2026 年度起，鈴木汽車正式推動 CO2 排放量管理平台「ASUENE」之導入與活用。營運模式正自過去「每年 1 次以全公司彙整為中心」之數據收集模式，加速轉型為「由各據點負責人按月進行數據輸入與確認」之常態機制；同時瞄準永續資訊揭露及未來之第三方確信/驗證，積極建構相應的管理基盤。
過去，鈴木汽車皆於年度末自各據點收集全公司彙整所需之數據並進行分析與內容確認。未來透過月度數據之持續蓄積，旨在減輕年度末集中化之作業負擔，並建立能更及時掌握全球整體排放量與減排目標推進進度的管理環境。同時，鈴木汽車亦正完善將 CO2 排放量數據與請款單、單據等佐證資料（Evidence）進行串接管理的機制。過去主要以確認排放量較大之據點為主，未來則期待包含規模較小之據點在內，皆能邊確認算定依據邊輕鬆掌握數據。透過於共通平台上蓄積數據與佐證資料，進一步強化未來對第三方確信之應對能力。再者，亦期待各據點透過持續接觸 CO2 排放量數據，提升對推進碳中和之理解，進而轉化為更具主動性之實質行動。
鈴木汽車在推進環境政策時最為重視的原則是「不以算定本身為目的」。透過提升排放量管理之效率，目標在於建構一套能在未來將更多時間投注於數據分析、減排措施研擬、以及與業務往來夥伴溝通對話之營運體系。
長年以來，鈴木汽車極為珍視的核心理念即為「共存共榮」。其事業發展一直以來皆與支撐製造的供應鏈夥伴企業、以及點綴於日本全國各地之經銷商等深耕在地之企業共同成長。然而，部分業務往來企業中，對於算定方法或減排目標設定本身抱持課題者亦不在少數。因此，鈴木汽車將透過採購部門及與 ASUENE 之協同合作，與業務往來夥伴攜手並進，於整體供應鏈中共同推進減排工作。此外，亦希望透過自身的環境減碳作為，成為總部所在地——濱松當地企業思考脫碳轉型的契機。
除了針對供應鏈進行此類積極倡議外，針對 Scope 1-2，鈴木汽車將透過節能與能源轉型等方式，作為企業自社之責任，著實推進 CO2 排放量之減量。另一方面，針對排放佔比極高之 Scope 3 類別 11（售出產品之使用），考量各國與各地區之能源局勢及客戶需求，秉持組合純電動車（BEV）、油電混合車（HEV）、生物燃料等多重選擇之「多元技術路徑（Multi-pathway）」理念，因應各地區之實際情況提供相應產品與技術，全力實現事業成長與脫碳轉型之雙贏。
於「鈴木環境計畫 2030」中，鈴木汽車提出了「於 2030 年度前將事業活動產生之 CO2 排放量較 2022 年度減少 42%」，以及「日本國內工廠於 2035 年度實現碳中和」之目標。
鈴木汽車將造車哲學中極為珍視之「小、少、輕、短、美」理念活用於永續發展中，在提升提供給客戶之價值的同時，將所使用之資源、能源及 CO2 排放量極小化。未來將持續與員工、業務往來企業、經銷商、在地社會及客戶攜手推進此項行動，於「共存共榮」之精神下，為實現永續社會做出貢獻。
鈴木汽車的核心魅力
鈴木汽車事業發展的起點，歷來並非出自「企業想打造什麼」，而是始於「客戶需要什麼」。該公司高度珍視列於社訓與行動理念中「站在客戶立場造車」的初衷，並秉持「小、少、輕、短、美」的哲學，持續為世界各地的客戶提供貼近實際生活需求的移動解決方案。
此一理念亦深植於鈴木汽車的環境行動中。在儘可能減少有限資源與能源消耗的同時，為客戶創造最大價值，正是該公司長年以來恪守的造車本質。面對脫碳轉型的浪潮，鈴木汽車並未止步於企業自身，更秉持「共存共榮」的核心精神，攜手業務往來企業、經銷商及在地社會，共同邁向永續社會的實現。
鈴木汽車（SUZUKI MOTOR CORPORATION）
Type of Business: 輸送用機器製造業
Address: 靜岡縣濱松市
Number of employees: 17,871 人（單體，截至 2026 年 3 月底）
